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18 juillet 2008 5 18 /07 /juillet /2008 05:30

 Jacques Villeneuve confirme sa présence au NAPA 200
Après avoir raté le rendez-vous de l’an dernier (Merci à Craig Pollock) C’était maintenant un secret de polichinelle que Jacques Villeneuve ne voulait pas manquer celui de cette année. L’événement qui avait été si bénéfique à notre autre compatriote, Patrick Carpentier, que c’est principalement grâce à sa performance lors de cette épreuve qu’il a par la suite réussi à se dégoter un volant dans la grande série NASCAR «Sprint Cup». Jacques Villeneuve confirmait donc la nouvelle jeudi dernier, à son Resto Bar du centre ville de Montréal. Ne pouvant être sur place moi-même, travail oblige, je vous fait donc part des propos recueilli sur place par «JoeBloooo» Célèbre collaborateur du site OnRoule.ca, le tout agrémenté d’images du non moins célèbre «DjCloud» Autre collaborateur du même site.

Crackshaft

Collaboration spéciale


Plusieurs médias étaient présents cet après-midi au Newtown pour la conférence de presse de Jacques Villeneuve annonçant sa venu pour la course Nascar Nationwide NAPA 200 de Montréal. D’entré de jeu, Villeneuve expliquera que si l’an dernier il n’a pas pu faire la course de Montréal c’était surtout parce qu’il s’était pris un peu tard (on connaît l’histoire). Même pour cette année, il reconnaît s’y prendre encore à la dernière minute (il reste seulement deux semaines), mais la course de Montréal a toujours figuré dans ses plans : « Il serait ridicule de ne pas y participer» Dit Villeneuve, la raison pourquoi ça été aussi long à confirmer est assez simple, toutes les énergies (depuis la venue de Barry Green) ont été concentrées pour trouver du financement pour la saison 2009, ce qui s’avère plus difficile qu’il pensait mais tout va bon train «Ça avance, pas à pas mais des pas de fourmi…une fourmi ça lâche pas» Ensuite il y a eu les 24hres du Mans qui ont pris tout son temps. Une fois tout cela terminé, il a été plus facile de se concentrer sur la course de Montréal et même que le tout s’est réglé assez rapidement d’ailleurs (2-3 derniers jours).
Alors, tel que les rumeurs le laissaient entendre, Villeneuve pilotera la voiture # 32 de Braun Racing. Le budget en Nationwide pour une seule course étant tout de même assez imposant, il n’y aura pas de commanditaire principal sur la voiture de Jacques, mais plutôt plusieurs petits commanditaires secondaires qui seront représentés à part égale, pour l’instant nous parlons de «EA Montréal», «Via Rail» et «L’Équipeur» Je dis pour l’instant, car Jacques nous a confirmé qu’il y avait beaucoup d’engouement ces derniers jours et que d’autres commanditaires auraient manifesté leurs intérêts, mais qu’il était trop tôt pour en faire l’annonce, l’ajout de commanditaires supplémentaires sera dévoilé d’ici quelques jours.
Jacques a également confirmé qu’il allait faire deux jours d’essais la semaine prochaine, «Où ça déjà ? En Caroline…» Au MotorSports Park de Kershaw en Caroline du Sud. La question lui a été posée à savoir quels sont ses objectifs pour la course de Montréal. Et bien il veut rouler en avant, mais il en saura un peu plus lors des essais de la semaine prochaine, «La voiture Nationwide est plus large et a plus d’appuis que celle en Sprint» Nous mentionnait Jacques. Il est également conscient (beaucoup de respect) qu’il y a de très bons pilotes dans cette série et que même quelques uns d’entre eux, avec un bon programme d’essais pourraient certainement faire le saut en F1.

Il lui a également été demandé si il parlait, ou avait parler à Patrick Carpentier pour lui demander des conseils ? «Non, on fait pas ça nous les pilotes»… «Patrick devient un pilote comme les autres» Et Juan Pablo ? «Oui, les fois que je l’ai vu sur les circuits» Et de quoi discutaient-ils ? De course «Nous, les pilotes, quand on se parle... On parle de course».
Pour conclure, Jacques est très content de courir à nouveau sur le circuit qui porte le nom de son père et qu’il connaît très bien, mais il ne sait toujours pas comment sa voiture se comportera «Ce n’est pas le genre de vitesse auquel je suis habituer sur ce circuit» Il espère que ses courses en Speedcar de cet hiver lui apporteront un peu d’expérience.

Finalement, votre humble serviteur a pu se faufiler vers Jacques pour lui poser une ou deux questions
JB : «Jacques, ton entente avec Braun Racing couvre la course de Montréal uniquement, y a il une clause ou une option, advenant une bonne performance à Montréal qui te donnerait la chance de courir à nouveau pour eux à Watkin Glen ?»
JV : «Non, l’entente est pour Montréal seulement, ça coûte très cher et c’est le fait d’avoir des commanditaires qui gouverne, mais qui sait ce qui pourrait arriver».
JB : «Et toujours dans une Toyota. C’est voulu ? Une coïncidence ?»
JV : «C’est sûr que pour nous c’était plus naturel de voir du côté de Toyota, mais c’est comme tout dans la vie, Money Talks  et si l’entente avait été avec une équipe Ford ou Dodge et bien j'aurais sauté dans l’auto quand même.»
JB : «Merci Jacques»
JV : «De rien»


Pour la précieuse collaboration
Merci «JoeBloooo» Pour le texte
Merci «DjCloud» Pour les photos
Deux collaborateurs de OnRoule.Ca

 

 

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15 juillet 2008 2 15 /07 /juillet /2008 17:51

Le Super-Truck 200 de SANAIR remis au 10 Août

Originalement prévu pour dimanche dernier, la présentation du «Super-Truck 200» De la série «Pro-Cam Bestbuy» A dus être remis au 10 Août prochain. C’est donc la pluie qui force l’annulation d’une autre épreuve de la série «ProCam». Les organisateurs de cette grandissante série ne jouent vraiment pas de chance depuis le début de la saison.

Un peut à l’image de la quatrième épreuves prévu au calendrier de cette série, et qui devait être présenté sur l’ovale de St Eustache le 28 Juin dernier, cette fois ci, c’est au dessus de l’impressionnant tri ovale de SANAIR que les nuages et la pluie ce sont ainsi acharné. Les équipes de la série «Pro-Cam» Provenant de tous les coins du Québec, c’est donc très tôt dimanche matin que les autorités concernés ont pris la décision de remettre le tout à la date du 10 Août afin d’évité les déplacement inutiles. Au prix ou est rendu l’essence… Je les en remercie sincèrement.

L’événement semblait pourtant voué à un succès certain, plus de 25 camions étaient inscrits, et tout près de 3,000 billets avaient déjà trouvé preneurs avant même l’ouverture des portes dimanche matin. Ce n’est donc que parti remise pour ce qui est de cet événement.

La prochaine épreuve prévue au calendrier de cette série devrait avoir lieux, si dame nature veut bien collaborer, le 26 Juillet sur le circuit du «Riverside Speedway» De St Croix dans la belle région de Québec.

Est-il besoin de rappeler que le championnat de la série «Pro-Cam Bestbuy» Est très chaudement disputé cette année. En effet, le multiple champion et meneur au classement de cette série, Patrick Cliche #3, De la région de Québec, fait face à une compétition dès plus relevés. Les recrus Maxime «Max la menace» Pelletier #66 ainsi que Jimmy Cormier #95 ne sont qu’à neuf points du premier rang, et par le fait même de Cliche. Il n’y aura pas de place à l’erreur cette année en Pro-Cam.

C’est donc un rendez vous à tous les amateurs de «Course de Truck» De la grande région de Montréal, et qui comme moi n’on pas visité le magnifique complexe de SANAIR depuis longtemps. Marqué la date du dimanche 10 Août dans votre agenda… 200 Tours sur une piste de 9/10 de mile… Ça promet beaucoup d’actions.

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6 juillet 2008 7 06 /07 /juillet /2008 00:43

Silverstone… Ou Surfer Paradise


À l’image de ces kamikazes de la vague, et contrairement à sa performance au Grand Prix de Chine l’an dernier, Lewis Hamilton a montré à tous de quoi il était capable sous la flotte. Après les deux derniers Grand Prix d’où il était revenu bredouille, le Britannique a su rebondir et faire taire les détracteurs qui le croyaient «K.O.»

Non seulement remporte t’il la victoire, mais il a tout simplement dominé les autres compétiteurs franchissant la ligne d’arrivé avec plus d’une minute d’avance sur son plus proche poursuivant, Nick Heidfeld qui termine deuxième.

Qui plus est, avec les dix points attribués à cette victoire, jumelé à la quatrième position de Raikkonen et à la piètre performance de Felipe Massa au volant de l’autre Ferrari qui doit se contenter d’une misérable 13iem places, le pilote Britannique se retrouve maintenant avec 48 points, au sommet d’une triple égalité du classement des pilotes. Le championnat est relancé de plus belle et Hamilton a démontré qu’il avait l’étoffe d’un champion.


Pour un troisième Grand Prix consécutif, un invité surprise c’est pointé sur la dernière marche du podium. Cette fois c’est Rubens Barrichello sur Honda qui cause la surprise de l’épreuve du Royaume Uni. Un 62iem podium pour le Brésilien, si la plupart ont été acquis en tant que faire valoir de Michael Schumacher, celui-ci a été drôlement bien mérité. Au volant d’une chiasse Japonaise qui laisse dans son sillage des liasses de dollars sortir des pots d’échappement… Bon ok, c’est peut-être moins long de dire, au volant de sa Honda. Bref, celui que l’on appelle «Rubino» Se mérite ainsi un premier podium depuis son départ de la «Scuderia» Un peu chanceux me direz-vous, bonne stratégie? Oui, mais c’est aussi ça la course. Pas nécessairement reconnu pour ses grandes qualités de pilote sous la pluie, reste qu’il n’a pas commis beaucoup d’erreurs et qu’il à compléter tout les tours de cette course… Ils n’ont été que trois pilotes à le réussir l’exploit… Les trois sur le podium.

Dans notre «Pool» Nabil tente une timide remontée, et se retrouve à «Seulement» 117 points du meneur «Mathieu» Qui vogue allègrement vers un couronnement. Dans la catégorie «Joyeux Anniversaire» Deux autres «Pooleurs» Célébraient leurs anniversaires de naissance cette semaine. Guy «Roadracer» Qui atteint l’age vénérable du demi-siècle… «Cinquante ans et toute ses dents» Oui oui… Elles sont à lui, il les a payés. Sans oublier «Waco Paco» Aussi connu dans son entourage sous le surnom de «Paco la passoire». N’étant pas membre de sa garde rapproché, je n’ai aucune idée de la signification de ce sobriquet, probablement que cela fait référence au fait qu’il aime bien les spaghettis… Et qu’il possède une superbe «Passoire» Pour égoutter ses nouilles… Sinon je ne vois vraiment pas pourquoi. Bref, disons qu’il fêtait son 33iem anniversaires (Suis pas sur) C’est qu’avec le nombre de poils qu’ils lui restent sur le coco, c’est un peu dur à dire… Bonne fête les copains.

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29 juin 2008 7 29 /06 /juin /2008 00:38

Doublé Ferrari… Mais que dire de Trulli


Alors que l’on se prépare pour le Grand Prix d’Angleterre, un petit retour sur celui de France. Si les Ferrari on volé le spectacle avec un doublé, c’est encore un pilote sorti de nulle part en Jarno Trulli, qui se fait remarquer. Les problèmes mécaniques de Raikkonen, champion 2007 permettent à Massa de remporter sa huitième victoires en carrière.

Premier pilote de la saison 2008 à atteindre le plateau des trois victoires, Felipe Massa devient par la même occasion le premier Brésilien à prendre la tête du classement des pilotes depuis le regretté Ayrton «Magic» Senna. Loin de moi l’intention de vouloir comparer ces deux dernier, reste que c’est un fait d’arme qui fera sûrement bonne figure dans sa biographie.

Grand Prix coûteux pour Hamilton : Après sa pénalité de dix positions infligé par la FIA suite à l’incident des puits à Montréal, Lewis Hamilton s’est vu relégué à la 13iem places sur la grille de départ, comme si ce n’était pas assez, Le pilote Britannique, trop pressé de gagner des positions, effectue un dépassement des plus douteux sur Sebastian Vettel, résultat, une autre pénalité et un passage obligé dans les puits feront en sorte qu’au final il devra se contenter de la dixième positions. Le bulletin de Lewis Hamilton est donc maintenant de zéro point en deux Grand Prix. Pas une bonne chose à faire dans une course au championnat aussi chaudement disputé. Désormais relégué en quatrième positions au classement, à dix points du nouveau meneur, saura t’il rebondir lors de son Grand Prix national en terre Britannique ? Nous le saurons très bientôt.


Que dire de Jarno Trulli : Si à Montréal le surprise était venu de «Shit Head» Coulthard qui s’emparait de la troisième position, cette semaine c’est le beaucoup plus sympathique pilote Italien, Jarno Trulli qui est monté sur la plus basse marche du podium. Le pilote vignoble procure ainsi le premier podium de l’écurie Toyota depuis le Grand Prix d’Australie de 2006, et encore là, ce n’était pas lui qui l’avait remporté. C’était un illustre inconnu, un certain Ralf «Shum-à-Air» À la tête bien gonflé qui avait fait ce cadeau à ses employeurs du temps. Quand à Trulli, il faut remonter aussi loin que le Grand Prix d’Espagne de 2005 pours le voir accéder à un podium.


Je profite de l’occasion pour souhaiter bonne fête à un de nos «Pooleurs»… Nabil qui fêtait son trente quelque chose ièmme anniversaire de naissance en ce jour de Grand Prix de France. Sur la photo ci-contre, Nabil, l’an dernier en bordure du circuit du Mont Tremblant alors qu’il avait encore sa taille de guêpe… Ou sa bedaine de lait… C’est aux choix, photographié ici est en compagnie de Paul Stoddart, ex-proprio de la défunte petite équipe de Formule Un Minardi.

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15 juin 2008 7 15 /06 /juin /2008 21:19

Kubica et Heidfeld… Un BM«Doublé»V


Wow… Encore une fois Montréal l’imprévisible. Un doublé de l’écurie BMW/Sauber. Profitez en, nous ne somme pas prêt de revoir ça de si tôt. Robert Kubica, celui que tous ont qualifié de «Miraculé» Du Grand Prix de l’an passé, monte sur la plus haute marche du podium.

Bon… Ok, il y a bien eu quelques petits rebondissements, mais reste que le jeune Allemand a bien su tirer son épingle du jeu. Un gros merci quand même à Lewis Hamilton, qui à l’image de Massa l’an dernier, fut victime d’une crampe au cerveau à la vue d’un feu rouge… Résultat, il gâche sa course ainsi que celle de Raikkonen. Si non, c’est une Ferrari et une McLaren que l’on aurait retrouvé sur les deux premières marches du podium. Quoique, encore une fois, tout est possible chez nous. Avec tout ça, Kubica prend la tête du classement des pilotes, probablement de façon temporaire me direz vous, mais le tout est rafraîchissant quand même.


Et que dire de la performance de David Coulthard qui termine troisième ? celui là même qui, il y a moins d’un an, alors que le sympathique «Tonton Bernie» Menaçait de retirer le Grand Prix de Silverstone, avait qualifié le Canada et son Grand Prix … Et je cite : De «Shit Hole»… Traduction libre de «Trou à merde» Ou quelque chose comme ça.

C’est que l’on a la mémoire courte en ce pays… Je n’ai pas entendu personne le lui rappeler cette année. Parions qu’il l’aura trouvé agréable notre «Trou à merde» En 2008. D’ailleurs à coup sur le dernier podium à vie de l’Écossais, puisqu’il devra céder son volant a Bourdais l’an prochain. Soyons donc bon joueur, et félicitons le pour ce petit miracle… Sincèrement bravo à toi David «Shit Head» Coulthard… Désolé, c’était plus fort que moi.

Dans notre «POOL»… Certain m’on gentiment fait remarqué que je ne faisait pas beaucoup de commentaires humoristiques concernant le classement des «Pooleurs» Cette année… C’est bien simple… Bâtard ! Je croupis dans les bas fonds du classement… Y a absolument rien de drôle dans ça, un point c’est tout.

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13 juin 2008 5 13 /06 /juin /2008 20:02

Prélude au Grand Prix du Canada


C’est maintenant une tradition, le jeudi qui précède le Grand Prix du Canada, les organisateurs permettent aux amateurs de venir se rincer l’œil. Si il fut un temps ou les visiteurs qui se rendaient sur l’île n’avaient pas grand-chose à se mettre sous la dent, voir même se buter le museau sur des portes de garages fermés, il en est tout autrement maintenant. Aujourd’hui les écuries se permettent d’assembler les voitures sous le nez des nombreux curieux présents sur les lieux.

Encore une fois cette année, des milliers d’amateurs ont profités de l’occasion pour admirer le travail de moine des mécanos ainsi que des différents techniciens d’écurie. Ferrari, McLaren, BMW et autres, étaient tous à l’oeuvres. Place aux images.

Crackshaft


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12 juin 2008 4 12 /06 /juin /2008 23:11

10 ans de fête sur la rue Crescent


Cette année marquait le dixième anniversaire des festivités entourant le Grand Prix du Canada sur la rue Crescent. Première visite de ma part sur la populaire avenue de Montréal… Pas très «Jet set» Le Crackshaft me direz-vous ? Mais qu’a cela ne tienne, une fois n’est pas coutume.

Selon les autorités concernées, une foule record de tout près de 500,000 personnes auraient foulé le bitume de la rue durant les quatre jours de l’événement.

Festival commandité par le fabriquant Japonais Honda, différents produits du manufacturier y étaient exposés. De plus, lors de mon passage, jeudi midi, les deux pilotes de l’écurie F1 Honda, Rubens Barrichello et Jenson Button, étaient sur place et ont profités de l’occasion pour rencontrer les amateurs et répondre à quelques questions.

Les deux lascars autographie une moto qui fut mis à l’encan le vendredi soir.

La voiture de la série «American LeMans» Des pilotes Bryan Herta et Christian Fittipaldi.

Une Honda Civic de la première génération.

Des simulateurs de course mis à la disposition des nombreux visiteurs. À en juger par la frimousse réjouit de la demoiselle, peut-être plus un «Stimulateur» Dans son cas.




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12 juin 2008 4 12 /06 /juin /2008 19:26

Bon début de saison pour Maxime Pelletier


Après plusieurs saison à courir en «Légende Modifiée» Maxime Pelletier (Ne pas confondre avec le jeune pilote qui évolue en série monoplace BMW) À fait le saut cette année en série «Pro-Cam» Une recrue dans cette série peut-être, mais celui qu’on appelle Max «La Menace» Pelletier ne s’en laisse pas imposer pour autant. Après seulement deux épreuves de présentés sur un calendrier qui en compte dix cette année, Maxime est présentement deuxième au classement général.

Lors de l’épreuve inaugural de la saison présenté sur l’ovale de St Eustache le 18 Mai dernier, Pelletier avait, dans la controverse, terminé en troisième position, en plus de remporter la qualification des recrues. Le week-end dernier lors de la présentation du deuxième programme de la saison couru sur la piste du River Side Speedway de St Croix dans la région de Québec, Le pilote de Terrebonne à dus se contenter de la septième position, à six tours du gagnant, mais à remporté une fois de plus sa vague de qualification. Avec tout ça, «Max la Menace» se retrouve à seulement 16 points du meneur au classement et triple champion de la série, Patrick Cliche.


En plus des cinq épreuves «Pro-Cam» disputés sur la piste de St Eustache cette année, Maxime participera aussi à certain programme régulier de l’Autodrome en série «Légende Modifiée» Rencontré lors du week-end de la présentation raté du «National Kodak 250» Alors que tous attendaient que la pluie nous lâchent, Pelletier a confirmé le tout «Je ne sais pas combien je vais en faire, mais sûrement 4 ou 5, ça va dépendre du calendrier de la série Pro-Cam» Visiblement heureux de son cheminement, le pilote de Terrebonne en a profité pour vanter l’excellent travail de l’équipe qui lui permet d’avoir une camionnette aussi compétitive. Un peut à l’image de «Cole Trickle» Personnage interprété par Tom Cruse dans le film «Jours de Tondeuse» Souvenez vous de la scène dans le bar, ou «Trickle» discute avec son chef d’équipe, «Tim Daland» (Robert Duvall)… Hé bien dans le même ordre d’idée, Maxime confiait, «Tu sais, moi les ajustements je n’y connais pas grand-chose… Je peu leurs dirent que le derrière du truck glisse, ou que le devant ne tourne pas… Mais pour le reste, je n’ai aucune idée de ce qu’il faut faire pour remédier au problème… Sans eux je ne serais pas là !» Bref, un Pelletier ravi du travail de ses co-équipiers.

Le prochain rendez vous pour Maxime en série «Pro-Cam» Sera le 20 Juin sur la piste de l’Autodrome Chaudière de Vallée Jonction dans la belle région de la Beauce. Souhaitons lui bonne chance, à lui ainsi qu’à toute l’équipe de la camionnette #66 «Location Max-Plus / Big Bill» Pour ceux qui voudrait en savoir plus sur cette série, cliquez sur le logo.

Tiens j’y pense, d’un Maxime à l’autre, peut-être que Maxime Bernier ancien ministre et maintenant simple député «CoCon Serviteur» De la région sera sur place… Après tout, ce dernier n’a pas grand-chose d’autre à faire ces temps si… Mis à part de se mettre les deux pieds dans la bouche.

Crackshaft                  

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12 juin 2008 4 12 /06 /juin /2008 14:22

Lancement de l’album Gilles Villeneuve


Lors de la semaine du Grand Prix du Canada, sur la rue Crescent, était présent au kiosque du «Musée Gilles Villeneuve» Bertrand Godin, le sympathique pilote, maintenant journaliste et chroniqueur de sport automobile profitait de l’occasion pour participer au lancement officiel de l’album «Dossiers Michel Vaillant / Gilles Villeneuve / Je ne serai pas long» Titre inspiré de la phrase que gilles disait à sa conjointe Joann à chaque fois qu’il prenait place dans une voiture de course.

L’éditeur, Philippe Graton a fait appel au journaliste Xavier Chimits pour créer cet album. Un «Must» Pour les admirateurs du plus grand pilote Québécois à ce jour.

Pour une fois, je vais fermer ma grande gueule, et simplement vous faire un «Copier/Coller» De l’émouvante préface de ce petit chef d’œuvre rédigé par René Arnoux. Si cette dernière n’arrive pas à vous convaincre de faire l’acquisition de cette pièce de collection… Personne n’y arrivera.

« Seule la passion à l’état pur vous accorde un jour d’être pilote de Formole 1. Une seule personne est allée au-delà de celle-ci, par son courage et sa générosité. Cette personne, que j’appelle « L’acrobate », c’est Gilles Villeneuve.

L’acrobate, car Gilles a vécu sa vie en permanence sur un fil avec, comme seul balancier, son propre équilibre. Ce Dossier Michel Vaillant, que je suis heureux de préfacer, nous permet de le comprendre, en immortalisant entre autres notre duel du Grand Prix de Dijon 79.

Cet audacieux combat est resté - comme toi mon fidèle ami – dans le cœur de tous les passionnés de ce sport incomparable. Détermination, talent, confiance et respect mutuels nous ont accordé cet état de grâce. Ce jour-là, la limite - et quelle limite ! - était très haute. Je crois même qu’on l’a dépassée, que nous l’avons tous les deux mise en marge.

Avec une grande modestie de ma part, ce duel ne pouvait se vivre qu’entre toi et moi. Seul un immense respect réciproque autorisait l’inoubliable bataille de ces six dernier tours, roues encastrées à 250 Km/h. Chacun de nos flancs portait l’empreinte des pneus de son adversaire. Comme nous, nos voitures voulaient aller jusqu’au bout de ce tour de force. Ce jour-là, le talent fut également celui de deux équipes mais je crois qu’il existe aussi un courage mécanique, car nos deux voitures blessées nous permirent d’atteindre le drapeau à damier qui couronna ce somptueux duel.

Mon acrobate, ou que tu sois, je t’embrasse, et je voulais te dire que, tous les deux jours pour être modeste, de nombreux passionnés me parlent de ce moment qui est toujours Ô combien présent dans la mémoire de tous ceux qui, comme nous, aiment la précision et le Grand Art. Qui étaient, ce jours-là, coéquipiers l’un de l’autre.

Tu seras toujours dans mon cœur.

René Arnoux »

Sur ce, je vous souhaite tous une très bonne lecture

Crackshaft 

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8 juin 2008 7 08 /06 /juin /2008 09:17

Nouvelle date pour le «National Kodak 250»

Comme vous le savez probablement tous maintenant, la première édition du «National Kodak 250» prévu à l’origine le 31 Mai à l’Autodrome de St Eustache, à du être remis à une date ultérieur à cause des caprices de dame nature. L’organisation de NASCAR Canada à bien tenté de présenter l’événement le lendemain, dimanche 1ier Juin, mais peine perdu, on a bien du se rendre à l’évidence, la météo refusait toujours de collaborer.

Ho bien sur on a réussi à faire quelques tours de piste, des essais libres tout aux plus, mais la pluie finissait toujours par revenir hanter le ciel de St Eustache. Une belle occasion quand même pour les nombreux amateurs de course automobile de voir en piste leurs pilotes favoris, Andrew Ranger Ford #27, champion 2007 de la série NASCAR Canadian Tire, ainsi que son coéquipier et ex-pilote de la défunte série Champ Car, Alex Tagliani  Ford #7. Aussi présent en piste, mais moins connu de l’amateur moyen, Patrick Laperle, champion 2007 de la série ACT (American Canadian Tour)

Plus familier avec les voitures de type LMS (Late Model Serie) Ce pilote, originaire de St Denis sur Richelieu est cependant loin d’être un pied de cèleri, et nul doute qu’il fera une chaude lutte aux vedettes régulières de la série. Outre nos vedettes local, le populaire D.J. Kennington, ainsi que la beaucoup moins sympathique «Tête Carré» de Kerry Micks seront de retour en piste lors de la reprise de cette événement prévu maintenant pour le samedi 5 Juillet.

Pour l’occasion, les responsables on même fait installer des gradins supplémentaires dans les virages trois et quatre, afin d’accommoder les nombreux spectateurs. Contrairement aux billets d’admission générale, ces siéges sont réservés, et de très bonne qualité au niveau visuel. Comme ces places de choix avaient toutes trouvé preneur pour l’événement du 31 Mai, l’organisation a maintenant pris la décision d’augmenter la capacité de ces gradins temporaires. De combien exactement ? Le nombre n’est pas encore déterminé, mais Alan Labrosse, nouveau propriétaire et président de l’Autodrome de St Eustache, m’a confirmé samedi soir dernier, que ces nouvelles places seront en quantité très limitées. Avis donc à ceux qui ne c’était pas déjà procuré des billets… Faite vite, car ces dernier vont s’envoler comme des petits «Pinceaux» Et pour la modique somme de $40.00 je peut vous dire que c’est toute une aubaine. Sinon, reste toujours les billets d’admission générale à $35.00 qui sont disponible et qui offre aussi une très bonne vision de la piste… En fait ce sont les estrades régulières, s’agit juste d’arriver plus tôt afin d’être bien positionné.

Bref, une belle journée en perspective pour les amateurs de course automobile car outre l’épreuve principale du National Kodak 250 de la série NASCAR Canadian Tire, les spectateurs auront la chance de voir en piste de nombreuses courses de soutien mettant en vedette les séries «Pro-Truck Cummins» ainsi que les «Sport Compactes» Toute deux sanctionné NASCAR, et en bonus, une épreuve des «Légende Modifiée», série local dès plus spectaculaire.

C’est donc un rendez-vous le samedi 5 Juillet à l’Autodrome de St Eustache pour la seule épreuve «Short Track Under The Lights» NASCAR au Québec cette année. N’oubliez pas votre crème à bronzer… Parce que ça commence tôt… Ainsi que votre BBQ pour le «Tail Gate»

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