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25 septembre 2009 5 25 /09 /septembre /2009 15:20

Festival des couleurs... Et des voitures

Classique automne mont tremblantSi pour nous, amateurs de chevaux vapeurs, la venue de l'automne signifie la fin de la belle saison, il reste encore toutefois de belles occasions pour y assouvir nos passions. Un bel exemple, la «Classique d'automne» présentée ce weekend sur le circuit du Mont-Tremblant et qui clôturera ainsi la saison 2009 de cette légendaire piste de la municipalité du même nom situé dans nos belles Laurentides. Un événement qui saura combler, non seulement les amateurs de vitesses, mais aussi toute la famille puisque vous pourrez aussi y admirer du même coup, une symphonie de couleur automnal. Le tout débutera dès ce vendredi 25, pour se terminer dimanche le 27 septembre.

De nombreuses épreuves seront à l'horaire, dont notamment le «Mont-Tremblant Challenge» Un championnat propre au circuit ou rivaliseront d'adresse une palette de pilote au volant de leurs Porsche, Ferrari, Corvette et autres voitures de type Le Mans. Des courses de catégories «Vintage» Mettront quand à elles en piste, des bolides sports anciens et récents de marques populaires des années 1950 et 1960 telles que MG. Porsche. Alpha Roméo et Triumph, et ce au plus grand plaisir des amateurs.

corvette mont tremblantToujours en «Vintage» Les plus nostalgiques d'entre vous pourrons revoir des Mustang «Pony Car» Des années 70 et 80 rivaliser d'adresse sur ce mythique circuit de 4,26 Km qui fut utilisé, à une époque lointaine, pour y présenter le Grand Prix du Canada.

La classe «Formule Libre» Quand à elle, regroupera des voitures de Formule 1600, Formule 2000 et Formule Atlantique, tandis qu'une épreuve de G-70 inclura des BMW, Corvette et Datsun 280 des années 1970.

À noter qu'au Circuit du Mont-Tremblant, l'accès aux «Paddocks», ainsi qu'à la ligne des garages sont toujours inclus dans le prix d'admissions, ce qui pour plusieurs, est souvent plus passionnant, que les épreuves elles même. Si en plus, dame nature décide de collaborer... Ce sera tout un festival, de couleurs et de voitures.

Pour plus de détails sur l'horaire de l'évènement, les tarifs, l'hébergement ou toutes autres informations logistiques, cliquez sur le logo «Classique d'Automne»

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30 mars 2009 1 30 /03 /mars /2009 16:57

12iem Édition du salon de l'auto Sport de St-Hyacinthe

C'est à partir de demain, vendredi le 3 Avril à 16h00 que sera levé le rideau de la 12iem édition du Salon National de l'Auto Sport de St-Hyacinthe. Encore cette année, c'est à l'Hôtel des Seigneurs situé au 1200 rue Johnson (En bordure de l'autoroute 20) Que ce déroulera l'évènement. Étalé sur trois jours, vous aurez donc jusqu'au dimanche 17h00 pour littéralement vous en mettre plein la vue et admirer une variétés de véhicules allant de la voiture d'exposition, au bolides de courses de plusieurs séries de chez nous.

Parmi les attractions à noter, John Scotti de St Léonard sera comme à l'habitude bien représenté avec une panoplie de véhicules plus exotiques les uns que les autres, un simulateur de course, pour divertir les jeunes... ainsi que les moins jeunes. Pour ceux qui ne voudraient pas manquer le match du Canadien samedi soir, pas de problèmes, le tout sera retransmis sur écran géant. De plus, toujours samedi, sera présente sur place, Anne-Krystel Goyer «Play Mate» De l'édition Février-Mars du célèbre magazine Playboy... Ne me demandé ce qu'elle y fera, moi non plus je n'y comprend rien, les «Pitounes pis les chars» Ça ne va pourtant pas ensemble. Peut-être qu'elle va s'occuper des enfants pendant que les pères eux vont se rincer l'œil sur les belles carrosseries des voitures. Qui dit exposition de voitures exotiques, dit aussi concours d'élégance. Pour l'occasion, plus de 5000$ en bourses et trophées seront distribué aux différents lauréats de toutes les catégories.

Le début de la saison des courses automobiles étant à nos portes, l'exposition sera pour vous une bonne occasion de rencontrer des pilotes ainsi que leurs équipiers qui seront nombreux à vous présenter leurs tout nouveaux bolides cuvé 2009. profitez en pour prendre des photos pendant que les carrosseries sont en bon états, parce qu'après le premier weekend de course de ces derniers, la majorité d'entre eux auront déjà partagé des échantillons de peintures avec les autres compétiteurs qui oseront se frotter à leurs panneaux latéraux.

Seront notamment représenté, la série «Vintage» qui met en piste des voitures des années 60 et 70, des gens qui font un travail de moines à restaurer de vieilles carrosseries souvent trouvés à la casse. Une toute nouvelle série en 2009 au Québec, les «Rev-Star» Y feront acte de présence. Les séries évoluant sur terre battue seront aussi bien représenté. À noter la présence de la seule série à mettre en piste des camionnettes en 2009 au Québec, la série des «Super-Truck Mira» Y tiendra un kiosque en collaboration avec la fondation du même nom qui œuvre à la formation de chiens guides pour les non-voyants. Vous pourrez en profiter pour faire un petit dons à cette dernière.

Une autre attraction de marque, cette fois ci au kiosque de l'Autodrome St-Eustache qui y fera, entre autre, la promotion de sa toute nouvelle série des «Nascar Sportsman Ippersiel» Pour l'occasion, c'est nul autre que le triple champion de la défunte série des «Pro-Truck Cummins» Jonathan Bouvrette, qui vous y présentera sa nouvelle monture #41, une superbe Ford Fusion. Jonathan sera lui même sur place samedi soir pour signer des autographes et rencontrer ses nombreux partisans. Mesdames, apporté vos «Kodak» Mais attention, madame Bouvrette sera sur place pour vous surveiller. Si elle autorise les photos, elle ne permet pas les mains baladeuses.

C'est donc un rendez-vous pour tout les amateurs de belle voitures de la région. Surtout que la météo s'annonce plutôt exécrable en fin de semaine, alors pourquoi pas une petite visite à St-Hyacinthe. Le prix est abordable, 15$ et un coupon rabais de 3$ est disponible en ligne sur leur site internet. Pour plus d'infos, cliquer sur le logo du salon.

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1 février 2009 7 01 /02 /février /2009 17:18

La division «Scion» De Toyota chez nous en 2010

En première Canadienne cette année au Salon de l'Auto de Montréal, la présentation du modèle-concept de chez Scion, le Coupé Sport Fuse.

Alors que chez les manufacturiers Américains ont tente de rationaliser et de fermer certaine division trop couteuse à entretenir et qui ne sont bien souvent que du dédoublement de produit, pensons notamment à GM qui songe sérieusement à tout simplement éliminer la division Pontiac de ses livres, chez Toyota on va un peut à contre sens. En effet, les manufacturiers Nippons s'étaient quand à eux contentés par le passé de ne créé que deux marques, la «Régulière» Ainsi que la marque dite de «Prestige» On a qu'à penser à Lexus chez Toyota, Infiniti chez Nissan ou bien Acura chez Honda.

Voilà maintenant que le nouveau numéro un mondial des constructeurs, Toyota, introduira au Canada, et ce des la première moitié de 2010, une nouvelle division destiné à la jeune génération. Disponible aux États Unies depuis plus de cinq ans, la division Scion fera donc son apparition chez nous l'an prochain.

«L'automne dernier, Toyota Canada Inc. A annoncé le lancement de la marque Scion dans les trois principales villes du Canada, y compris Montréal, au printemps 2010. C'est pourquoi nous avons voulu donner aux Montréalais un avant-gout du potentiel de Scion» Déclarait Larry Hutchinson, directeur de Scion au Canada.

Rappelons que la Fuse est un modèle Concept, probablement rien à voir avec ce qui sera disponible l'an prochain sur nos marchés. Reste qu'elle a belle gueule et nul doute qu'une voiture comme celle ci saurait trouver preneur. Pour le moment, trois modèles feront leurs apparition sur nos marchés en 2010, la xB, un petit cube qui rappelle la forme du Element de Honda et dont ce sont inspiré Nissan pour faire son propre Cube, ainsi que le manufacturier Coréen Kia, avec son nouveau modèle 2009, la Soul. Complèterons la gamme Scion chez nous, la xD, un «Hatchback» sous-compact ainsi que la tC, un petit coupé sport.

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11 janvier 2009 7 11 /01 /janvier /2009 00:53

«Cadillac One» Une hybride à sa façon !!!

Alors qu'il n'était que simple Sénateur, Barack Obama appréciait bien sa Ford Escape hybride essence/électrique, mais lorsqu'il sera assermenté le 20 Janvier prochain, c'est probablement bien installer sur la banquette arrière de cette dernière cuvé de la «Cadillac One» Que le nouveau président élu fera le trajet vers la Maison Blanche.

Une hybride à sa façon... Bien oui, ce monstre d'une laideur consommé est, partie voiture, partie camion et... Partie char d'assaut. Ne manquerait plus qu'une tourelle munie d'un canon sur le toit, que cette machine pourrait non seulement résister, mais aussi affronter les pires dangers. Vous devinerez facilement que les spécifications de ce véhicule relève de la sécurité nationale et qu'il est plus que difficile d'en avoir les détails techniques. Autant au niveau des Service Secret que chez General Motors ont ne daigne répondre aux questions, dans les faits ont ne confirme même pas l'existence du véhicule. Ceci étant dit, une analyse des ces photos non autorisés qui ont été prises l'été dernier alors que les autorités concerné effectuaient des essais sur routes du véhicule, permette d'en arriver à certaines conclusions.

Ce «Caddy» Pas comme les autres serait un ramassis de plusieurs véhicules. Entièrement assemblé à la main par la firme O'Gara, Hess et Eisenhart, spécialiste de renom dans la fabrication de véhicules blindés, ont pense que le mastodonte reposerait sur un châssis de camion GMC Top Kick 2500 avec sensiblement la même motorisation Diesel. Des pneus de 19,5 voir même 22 pouces ainsi qu'une suspension hyper-renforcé supporterait le poids de la bête. Pour ce qui est de l'apparence, encore là un mélange de Cadillac. les phares et la calandre avant rappelle l'Escalade, alors que l'arrière tiendrait plus du modèle STS. Niveau blindage, je vous laisse imaginer, sur la photo vous pouvez voir l'épaisseur des portières, près de huit pouces, ainsi que les dispositifs de fermeture en deux points. Les experts s'accordent pour dire que chacune d'elle pourrait être aussi lourde que les portes d'un avion de ligne et peuvent facilement résister à des tirs de fusils d'assaut militaires.

Pas beaucoup de détails quand à l'intérieur de cette forteresse roulante outre le fait qu'elle peut accueillir six passagers et qu'elle dispose de tout ce qui est à la fine pointe niveau technologie des communications... Malheureusement, et au grand dam du nouveau Président, pas de «Black Berry»

Ceci étant dit, il est fort à parier que chez GM ont soit en train de construire non seulement une nouvelle limousine présidentielle, mais plus probablement deux, voir même trois, qui pourront être utilisés comme remplaçantes, ou simplement comme leurres pour attirer les vilains. Il n'y aura aucun moyen de savoir jusqu'à ce que les voitures soit vus ensemble.

Les limousines à la retraite... Plusieurs collectionneurs aux fils des ans se sont montré intéressé à faire l'acquisition, à la fin de leurs vies utile, d'une de ces légendaires limousine présidentielle. Mais les services secrets n'ont montré aucun enthousiasme à ce que la Maison Blanche abandonne ces dernières à des intérêts privées. Quand les voitures sont à la retraite, elles disparaissent souvent, détruites ou utilisés par les services secrets pour des fins de formations. En Février 2004, le Département d'État Américain publiait un document intitulé «Programme de sécurité diplomatique et des véhicules blindés» Dans lequel les méthodes d'éliminations étaient détaillées. Ces dernières comprennent, la démolition à l'explosif, l'incendie, le broyage, les coulés en haute mer ou tout simplement, l'enfouissement sur des terres contrôlées par le gouvernement fédéral.

Un peut d'histoire... Selon les dires de certains, ce véhicule fut la première voiture blindée à être utilisée à titre de limousine présidentielle. Après Pearl Harbour, les États Unis se joignaient finalement aux alliés et entraient de plein pied dans le conflit de la Deuxième Guerre Mondial. Les services secrets de l'époque prirent donc la décision d'augmenter la sécurité du président Franklin D. Roosevelt en le trimbalant dorénavant à bord de ce rutilant bolide qui n'avait de blindé que les vitres. Le plus drôle dans l'histoire, c'est que la voiture était à l'origine propriété du célèbre mafieux Alphonse Capone et fut saisie en 1932 par le Département du Trésor alors que ce dernier prenait le chemin des cellules pour évasion fiscale.

Roosevelt va paisiblement s'éteindre au printemps de 1945 dans son lit... avec sa maitresse (Mais faut pas le dire) Alors que Capone va quand à lui crever des suites d'une Syphilis mal soigné deux ans plus tard. L'histoire ne dit pas de quoi est «Morte» La voiture, mais ce n'est surement pas à cause d'une affaire de cul...

Sources: CNN / Boston Globe / LeftLaneNews.Com

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10 janvier 2009 6 10 /01 /janvier /2009 20:22

Montréal présente son 41iem Salon de l'auto

C'est vendredi le 16 Janvier prochain que le Palais des Congrès accueillera l'édition 2009 du Salon International de l'Auto de Montréal. Cette 41iem édition de l'évènement se déroulera sur dix jours, et prendra fin le Dimanche 25 Janvier en fin d'après midi. Non seulement le salon présentera comme à l'habitude les nouveaux modèles des différents manufacturiers, mais il réjouira aussi les amateurs de voitures rares et exotiques.

Quelques collectionneurs privés seront sur place avec ce que l'ont pourrait qualifié d'un spécial «Retour vers le futur» En effet, une Delorean 81 y sera exposée, tout comme certains modèles du défunt manufacturier American Motor Company (AMC) Qui au début des années 70 avait engagé des dessinateurs qui vivaient sans doute en permanence sous les effets hallucinogènes du LSD. Les visiteurs pourront ainsi admirer un Javelin 73, voiture sport à la carrière des plus courtes, mais aux lignes agréables pour l'époque. Les nostalgiques y retrouveront un Gremlin 73 ainsi qu'une Pacer 76... Cœurs sensibles s'abstenir.


Plus sérieusement, le Salon présentera encore cette année, une section «Vert l'avenir» Regroupant les voitures «Éco-Énergétiques» Et «Hybrides» Qui représentent sans aucun doute l'avenir du marché automobile. Qui plus est, le Salon innove avec son édition 2009 en permettant aux visiteurs de faire des essais routier de ces dernières. Les places seront forcément limitées, mais ont prévoit tout de même près de 700 essais par jour.

Une autre section des plus appréciées «Le 7iem Ciel» Regroupe quand à elle les voitures exotiques et de luxes. En ces temps de morosité économique, il sera bon de se faire croire que tout va bien et de se rincer l'œil en admirant les Aston Martin, Bentley, Ferrari et autres jouets du genre.


Les évènements d'envergure concernant l'automobile n'étant plus légions en cette moribonde ville de Montréal «Crackshaft Le Blogue» Dépêchera sur les lieux son meilleur chroniqueur... À savoir moi même, pour vous en rapporter les meilleurs moments.

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31 mars 2008 1 31 /03 /mars /2008 02:34

Chez Dodge on ne dort pas au gaz

 


Pendant que chez General Motors on cogite, on pense et on «Branle dans l’manche» Concernant le modèle de la Camaro à venir, chez le manufacturier Dodge on agit. Après deux ans d’attente, la version moderne de la Dodge Challenger est finalement à nos portes et force est d’admettre qu’il y a certaine ressemblances avec sa compétitrice de Chevrolet. Si en 2006, au Salon de Detroit, ils présentaient leur prototype de la Challenger, c’est cette année, en fait dès le mois prochain que les premiers modèles atterriront chez nos concessionnaires. À noter que seul le modèle SRT8 sera disponible cette année, c’est d’ailleurs la première fois que chez Chrysler on commercialise un modèle SRT en début de production. Habituellement ce sont les versions plus «Custom» Qui font leurs apparitions en premier, suivi des modèles «Habillés» Plus tard en production.

 


Côté motorisation, la Challenger jouira du maintenant quasi standard moteur V8 de 6,1 Litres «Hemi» De 425 Forces dont Chrysler équipe maintenant à peut près tout ses modèles sports. Par contre, une seule transmission sera disponible pour les premier modèles, automatique à cinq vitesses. Pour ceux qui la voudrait muni d’une transmission manuelle, faudra attendre la fin de l’été, ou patienter j’usqu’à l’an prochain. D’autre part la livré 2008 de la Challenger vient en trois couleurs, grise, noir ou comme sur les photos «Orange Hemi» Que Chrysler utilise à profusion pour ses autres modèles sports Charger ou camion Ram édition «Daytona»        

Un conseil d’ami, si le désir de faire l’acquisition d’un exemplaire de ce bolide qui n’est pas sans rappeler aux plus nostalgique d’entre nous un des films culte des années 70, Point Limite Zéro (Vanishing Point) Hé bien rendez vous au plus vite chez votre concessionnaire Dodge le plus près de chez vous. En effet, dès 7200 modèles (Tous identifié et numéroté au moyen d’une plaque) fabriqués cette année, seulement 800 seront importés hors des USA, et il n’est pas spécifié combien se retrouveront au Canada, tous ce que l’on sait pour le moment, c’est qu’on devra se les partager avec le Mexique… À vos marques, prêt, partez.

Crackshaft
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30 mars 2008 7 30 /03 /mars /2008 16:01

Patience patience… Elle sera là en 2009

 

Ça fait bien des lunes qu’on nous l’annonce cette superbe «Remake» Du mythique modèle des années 60-70 à l’époque en réponse au «Pony Car» Du manufacturier Ford, la non moins célèbre Mustang. Et il faudra encore attendre j’usqu’à l’an prochain pour la voir sur nos routes. Toujours est il que c’est en 2005 que chez GM on nous présentaient les premier dessins de ce qui n’était à l’époque qu’un simple prototype. Au Salon de L’Auto de Montréal édition 2007 c’était le modèle coupé qu’on nous avaient amené (Voir la photo de gauche) Au même salon, mais cette fois ci version 2008 en Janvier dernier, c’est le modèle cabriolet orangé qui faisait acte de présence.

 

C’est bien beau tout ça, mais c’est long le développement chez GM. De plus, cette semaine on apprenait que les ingénieurs de la General Motors songeaient sérieusement à confier la motorisation de son nouveau modèle à un moulin de quatre cylindres… En effet, tout comme ses compétiteurs Nord Américains, GM devra se conformer dans un avenir rapproché, à ce que l’on qualifie de «Miniaturisation des cylindrées» Et le tout devra aussi s’appliquer à celle qui aura fait sa réputation grâce à ses puissants huit cylindres.


Un quatre cylindre peut être, mais quand même pas un paresseux pour autant, il s’agirait en fait du moteur de 2,0 litres suralimenté développant 260 chevaux déjà présent sous le capot de plusieurs modèles GM. La décision n’est toutefois pas encore «Coulé dans l’ciment» La direction de GM estimant qu’il serait probablement néfaste pour eux de se priver d’un «Gros huit» Alors que ses compétiteurs du même créneau, à savoir Ford avec sa Mustang ainsi que Dodge avec ses modèles Charger et Challenger n’on pas l’intention d’abandonner l’option de la grosses cylindrées pour le moment.

GM sera-t-il le premier manufacturier à donner l’exemple… Quand il est question d’être visionnaire, chez le «Général moton» On sait voir plus loin que le bout de son nez, après tout c’est bien eux qui avaient fermer (Et détruit) l’usine de Ste Thérèse parce qu’il n’y avait, disait il, plus d’avenir en ce qui concernait les modèles à propulsion… Au fait, la Camaro sera bel et bien une propulsion.

Crackshaft   

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25 novembre 2006 6 25 /11 /novembre /2006 01:25

Une belle surprise ce matin

Devant les locaux des éditions «Hebdo Mag» Une apparition divine, En effet, moi qui ne passe au bureau qu’une fois par semaine, quel ne fut pas ma surprise de découvrir ce nouvel outil promotionnel, «Génial» Me suis-je dit. Mais le mystère était beaucoup plus profond… Personne ne savait d’où venait cette Lamborghini Gallardo aux couleurs de la compagnie. Elle n’y était pas hier… Elle a poussé dans le stationnement durant la nuit, comme un gros champignon de luxe.

Finalement j’ai rencontré le proprio inconnu du taureau Italien alors que j’en prenais quelques clichés, «une initiative personnelle» M’a-t-il dit… L’a des bonnes connections le messieurs, dégotté une Lamborghini et la badigeonné ainsi juste pour voir si ça intéresserait les patrons de chez «Hebdo»… J’aimerais bien avoir ses moyens...  

 

 

 

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