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11 novembre 2006 6 11 /11 /novembre /2006 22:30

Montoya… L’homme invisible de Phoenix

J.P.Montoya n’aura pas particulièrement brillé lors du «Arizona Travel 200» couru sur le circuit du «Phoenix International Raceway» Samedi en fin d’après midi. Le pilote colombien avait quand même relativement bien fait en qualification, comme à l’habitude d’ailleurs, se classant onzième sur la grille de départ. Reste qu’il est demeuré pratiquement invisible durant toute l’épreuve. Des le départ Montoya a glissé d’une dizaine de places, et a passé le plus clair de la course à cette position. Avec seulement huit tours à faire il s’est même permis un beau dérapage, mais a su éviter le pire en ne bousillant pas sa Dodge Charger. Il complétera finalement l’épreuve en vingtièmes places, dernier compétiteur sur le tour des meneurs.

Une autre belle journée niveau apprentissage, puisque plusieurs pilotes se sont accrochés devant lui et que, contrairement à son habitude, J.P. les a contournés plutôt que de les ramasser, va finir par comprendre le Montoya. Ne lui reste plus qu’une seul épreuve pour faire ses classes et monter en NEXTEL l’année prochaine, on peut cependant pas dire qu’il aura tout cassé, au propre comme au figuré, en série BUSH.

Un autre qui en était à ses débuts en «Stock Car» Sam Hornish Jrs. Gagnant du Indianapolis 500 en I.R.L. n’a pas été très éloquent lui non plus, parti de la 27iem position, il est, suite à un contact avec le mur, forcé à l’abandon avec seulement onze tours à faire et devra se contenter de la 36iem places. Avec tout ça c’est Matt Kenseth, présentement deuxième à la «Chase for the Cup» qui remporte la course, mais pour lui, c’est demain en NEXTEL que ça se passe, en fait le pilote de la 17 ne fait que s’amuser en série BUSH. 

Crackshaft 

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5 novembre 2006 7 05 /11 /novembre /2006 23:37

Montoya et son apprentissage

Juan Pablo Montoya a connu un week-end plutôt laborieux lors de son deuxièmes départs en série BUSH au Texas lors du «O’Reilly Challenge 300» Difficile, mais pour le moins éducatif devrait-on dire. Qualifié en dixièmes positions, le pilote colombien a cependant du prendre le départ en fond de grille puisqu’il a du faire un arrêt au puits durant le tour de chauffe afin de réaligné la «valance» avant de sa Dodge #42. Il est ensuite graduellement remonté en 25iem places pour ensuite aller se taper le mur extérieur de façon assez brutal merci. Après quelques réparations de fortune il reprendra la piste en 41iem positions avec une voiture amochée et rendue non compétitive suite à ses déboires et terminera l ‘épreuve en 28iem places à trois tours du gagnant Kevin «Happy» Harvick.

En coupe NEXTEL cette fois ci, A.J. Allmendinger qui lui tentait de se qualifier pour l’épreuve des grands, le «Dickies 500» N’a put faire mieux que la… 50iem et dernière position… Malheureusement pour lui, seul les 43 meilleurs prennent le départ. Son tour le plus rapide, 29.018 à une vitesse de près de 186mph, quelques chose comme une seconde et demi plus lent que le détenteur de la pôle, Brian Vickers. Comme qui dirait, «L’a des croûtes à manger l’ami A.J 

Wally Waltrip 

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28 octobre 2006 6 28 /10 /octobre /2006 04:50

De la BUSH, de la NASCAR et des transfuges

Juan Pablo Montoya a fait ses débuts en série BUSH aujourd’hui lors du «Sam’s town 250» sur le circuit du «Memphis Motorsports Park» C’est au volant de la Dodge #42 de l’écurie «Chip Ganassi Racing» qu’il s’est élancé de la neuvième places sur la grille de départ. Et on ne peut pas dire que le pilote Colombien a eu l’air d’un clown, il a même été dans le «Top Ten» durant plus de 148 tours avant d’échapper sa Dodge et de se retrouver en fond de peloton. 

Le tout c’est quand même relativement bien terminé pour l’ami Jean Paul, mis à part quelques petits accrochages, puisqu’il a terminé l’épreuve en dixième ou onzièmes places… Les différents sites ne s’entendent pas, et comme moi je me suis endormie avant la fin de la course (Comme d’habitude) Et bien je ne peux pas vraiment vous confirmer le tout. Ne restent maintenant plus que trois épreuves à Montoya pour se faire la main, Texas, Phœnix et Miami. Avec tout ça c’est le champion déjà couronné de la série qui a remporté la victoire. Kevin «Happy» Harvick remporte ainsi sa huitième victoires de la saison et pourrait bien être le premier pilote à remporter les deux titres, celui de la série BUSH ainsi que la NEXTEL puisqu’il est présentement deuxième au classement de la «Chase for the Cup».

 

Toujours en NASCAR, Notre gros insignifiant de Paul Tracy aurait définitivement renoncé à faire le saut vers la série BUSH… Dommage, il a pourtant le poids ainsi que le caractère requis, mais peut-être pas les couilles. Par contre son co-équipier chez «Forsythe Racing» Et deuxième au classement, A.J. Allmendinger qui c’est vu retirer son volant au profit de Buddy Rice pour la dernière épreuve au Mexique de la très sérieuse série Champ Car… À quant à lui signé un contrat de plusieurs années avec l’écurie RED BULL en série NEXTEL et qui mettra en piste les très attendues Toyota Camry en 2007. Allmendinger fera équipe avec le jeune Brian Vickers actuellement chez Hendrick Motorsports. A.J. devait même tenter de se qualifier pour la course de demain à Atlanta, mais la météo à tout gâché, il devra donc patienter une semaine de plus et espérer une température plus favorable au Texas pour le «Dickie’s 500» la semaine prochaine.

 

Un autre, Sam Hornish Jr. celui là gagnant du Indianapolis 500 édition 2006. Un autre pilote d’une série en perdition, la «Indy Car» cette fois ci, passe en BUSH pour les deux dernières épreuves de la saison. Hornish Jr. sera au volant de la Dodge #39 de l’écurie «Penske Racing» Ce dernier devrait aussi participer, lorsque le calendrier le lui permettra, à  certaine course de la série BUSH en 2007 tout en demeurant en «INDY» il partagera son volant chez «Penske» Avec Kurt Bush et Ryan Newman.

Finalement une rumeur des plus loufoques… Vous avez peut-être entendu jeudi dernier la rumeur selon laquelle Michael Schumacher pensait à faire un retour à la compétition (Déjà)… Et bien maintenant la rumeur veut que ce soit en NASCAR qu’il le fasse… Mais seulement pour les deux épreuves sur circuit routier de cette série, à savoir ceux de «Infineon» et «Watkins Glen», pour la modique somme de dix millions de dollar… Pas besoin de gagner la course avec ça… Sans commentaire !!! 

Crackshaft

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23 octobre 2006 1 23 /10 /octobre /2006 06:35

Jimmy Johnson rebondi à Martinville

Le pilote de la Monté Carlo #48 a finalement remporté sa cinquième victoires de la saison lors du «Subway 500» disputé sur le «Martinville Speedway» Dimanche dernier, avec ce dernier gain Jimmy Johnson remonte de quatre positions au classement de la «Chase for the Cup» En fait il n’y a pas que Johnson qui est remonté, les autres aussi en on profité, gracieuseté de Jeff Burton Chevy #31. Meneur depuis le début des «Playoff» Burton à été victime d’un bris moteur, et ce en tout début d’épreuve, résultat, il termine en 42iem positions et ne réussi qu’a glaner un maigre petit 37 points et se retrouve maintenant en cinquièmes places a 48 points du nouveau meneur, Matt kenseth, Ford #17. Avec seulement quatre courses à faire d’ici la fin de la saison, les compteurs sont presque remis à zéro… Je dis bien presque. Ne jouons pas les devins mais… Garder un œil sur «Happy» Harvick Chevy #29 présentement deuxième au classement générale, il est déjà champion de la série «Bush» Et pourrait très bien réaliser un doublé… Pourquoi pas? 

Comme à l’habitude la petite piste de Martinville nous aura donné son lot d’émotion, 18 drapeaux jaune, et une multitude de «Paint Trading» qui consiste, comme le dit bien le terme anglo, a échangé un peut de la peinture de son bolide avec celle de son voisin. Dale jrs. qui avec moins de vingt tours à faire échappe sa Chevy et manque une autre belle occasion, Et que dire de la belle bataille entre Jimmy Johnson et Denny Hamlin Chevy #11 lors des cinq dernier tours.

 

 

Classement NASCAR
1 +1 Matt Kenseth            -----
+1 Kevin Harvick          - 36
3 +4 Jimmy Johnson      - 41
4 +2 Denny Hamlin         - 47
5 - 4 Jeff Burton               - 48
6 -1 Earnhardt Jr.            - 94
7 -3 Mark Martin               - 96
8 --- Kasey Kahne           - 99
9 +1 Jeff Gordon            -141
10 -1 Kyle Bush              -171

Maintenant que la saison de F1 est terminée vous n’avez plus d’excuses les petits copains, alors ne manquer pas dimanche prochain le «Bass Pro Shops 500» En direct du «Atlanta Motor Speedway» circuit à l’antipode du miniature Martinville. Une des pistes de prédilection de la plupart des pilotes et ou les freins sont à peut près aussi utile qu’un deuxième «Troud’cul» Pour ceux d’entre vous qui êtes abonné au réseau «Speed Vision» vous aurez aussi la chance de voir les débuts en série «Bush» de J.P. Montoya samedi lors du «Sam’s Town 250» sur le circuit du «Memphis Motorsports Park» Bref encore beaucoup d’action en perspective avant le couronnement du champion de la coupe NEXTEL à Miami en novembre.

Un résumé de Wally Waltrip

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15 octobre 2006 7 15 /10 /octobre /2006 19:50

Une sixième victoires pour Kahne… Mais

À la demande générale, un petit bilan du championnat de la série NASCAR ainsi que les résultats de la «Chase for the Cup». Même si Kasey Kahne, Dodge #9 à remporté samedi dernier sa sixième victoires de la saison au «Lowe’s Motor Speedway» En passant, un record pour le jeune pilote de 26 ans en coupe NEXTEL. Hé bien il ne c’est pas pour autant rapproché de façon tangible de la première place. En fait il est maintenant en huitième positions, a 160 points de Jeff Burton Chevy #31 qui détiens maintenant une avance de 45 points sur son plus proche rival, Matt Kenseth, Ford #17. Burton qui c’est installé en tête du classement des la première manche des «Playoffs» Fait preuve de la même stabilité dans ses résultats que Jimmy Johnson #48 à pus le faire durant la saison régulière… Sauf que c’est aujourd’hui que ça compte… Et dire qu’il y a pas si longtemps j’étais prêt à donné le titre à Johnson (Voir ici) Comme quoi même un «Waltrip» Peut se tromper.

Le «Bank of America 500» de samedi soir aura aussi vu les espoirs d’un cinquième championnats de Jeff Gordon, Chevy #24, pratiquement anéanti après un bris moteur avec seulement 33 tours à faire alors qu’il avait passé le plus clair de la course dans le «Top Ten» Autre coureur mal chanceux, le très vénérable Mark Martin, Ford #6 qui, à 47 printemps, ( Quelle belle age ) en est encore à sa dernière saison complète en NASCAR, et qui a violemment percuté le mur après s’être frotté à la recrue, J.J. Yeley Chevy #18qui tentait tardivement de regagner la ligne des puits. Dommage pour Martin, car n’eu été de cette incident, il aurait très bien pu se retrouver en tête du classement ce matin.

Avec tout ça il reste encore cinq épreuves au calendrier 2006, et ce coup ci je ne mettrai pas de «Petit deux» sur personne, mais si j’avais a le faire, ce serais forcément sur Jeff Burton #31 car des dix pilotes impliqués au championnat, c’est lui qui mange le plus de fibres au petit déjeuner… Oui oui, des fibres… Car c’est

bon pour la régularité.

Classement NASCAR

1 -- Jeff Burton            0

2 -- Matt Kenseth     -45

3 +1 Keven Harvick -89

4 -1 Mark Martin    -102

+1EarnhardtJr     -106

6 -1 Denny Hamlin -137

7+1Jimmy Johnson-146

8 +1 Kasey Kahne -160

9 +1 Kyle Bush      -195

10 -3 Jeff Gordon   -216

Pour les novices de cette série, et qui trouve que la différence de point entre le premier et le dixième pilotes est grande, je vous rappelle qu’une victoire en coupe NEXTEL rapporte 180 points au vainqueur, en plus d’un 5 points de bonus pour avoir mené au moins un tour, à savoir le bon, c’est à dire le dernier. Et possiblement un autre 5 points de bonis si en plus le dit pilote a mené le plus grand nombre de tours durant l’épreuve, comme ce fut le cas pour Kasey Kahne samedi soir. Pour plus de détails sur les points attribués aux différentes positions, je vous invites a consulter l’article suivant «NASCAR 101» En cliquant (ICI)

Prochain rendez-vous, le «Subway 500» directement du «Martinsville Speedway» dimanche prochain en même temps que le dernier Grand Prix de F1 de la saison… Faites aller vos magnétoscopes.

Un résumé de Wally Waltip

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24 septembre 2006 7 24 /09 /septembre /2006 23:22

C’est maintenant officiel… Enfin ça le sera mardi

C’est hier, samedi le 23 septembre à Dover au Delaware que les autorités de la NASCAR ont annoncés officiellement que le circuit Gilles Villeneuve serait l’hôte d’une épreuve de la série BUSH en 2007, plus précisément le samedi 4 août. Pour ce faire, la course de Martinville devra céder sa place à celle de Montréal, pas besoin de vous dire que du côté de la Virginie on est pas très heureux de la nouvelle, cependant, n’ayez crainte, le contingent militaire de cet état du sud est présentement occupé à l’étranger… Donc aucun risque de se faire envahir par ces derniers en guise de représailles. Le seul «Hic» C’est qu’une épreuve de la série NEXTEL se tient à Pocono en Pennsylvanie le dimanche 5 août du même weekend, il sera donc très difficile, voir même impossible pour les pilotes vedettes qui participent aux deux séries d’être présent à Montréal pour l’événement.

Le tout sera annoncé mardi le 27 septembre prochain lors d’une conférence de presse conjointe à Montréal avec, on le suppose, Normand Legault et les responsables de la NASCAR. Vous pourrez cependant dire… « Haaa ! Je le savais déjà, car je l’avais lu sur Crackshaft le Blog » Le site le mieux informé de l’univers après nascar.com et une douzaine d’autres.

Un «Scoop» de : Wally Waltrip

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21 septembre 2006 4 21 /09 /septembre /2006 06:41

Prise de contrôle de la CASCAR

Comme tout le monde le sait probablement déjà, la grande série américaine NASCAR a dévoilé la semaine dernière qu’elle avait fait l’acquisition de la série de «Stock Car» canadienne, à savoir la CASCAR. Selon Jim Hunter, vice-président aux communications de la NASCAR, les discussions duraient déjà depuis plusieurs années avec le fondateur de notre série local, Tony Novotny, afin d’en prendre le contrôle. Maintenant rebaptisé «NASCAR Canadian Tire Séries» cette dernière offrira un calendrier de 10 a 12 épreuves qui débuteront en mai de l’an prochain, pour ce terminer quelque part en octobre, reste à déterminer les dates et les endroits ou ce dérouleront ces épreuves ainsi que les détails concernant ce nouveau championnat. Les équipes, ainsi que les pilotes qui évoluent présentement dans le circuit canadien, se retrouvent de facto, incorporés à la nouvelle série. À noter que la course de la série BUSH qui aura lieu le week-end du 5 août 2007 sur le circuit Gilles Villeneuve n’a rien a voir avec tout ça… On ne mélange pas les pommes avec les… Autres fruits.

 

Toujours à l’affût d’une exclusivité, «Crackshaft le blog» à rejoint un haut responsable de la multinational «Canadian Tire» Qui sera le principal commanditaire de cette nouvelle série, question d’avoir un peut de viande à mettre autour de l’os. C’est ainsi que le vice-président section Québec de la dite compagnie de pneu, et qui, vous le comprendrez désire garder l’anonymat, nous a déclaré tout de «Go»… «Ne le dite pas à personne… Mais nous envisageons sérieusement de payé tout les participants en véritable argent Canadian Tire»  

Crackshaft

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4 septembre 2006 1 04 /09 /septembre /2006 01:15

Bon début en «Stock Car» pour Patrick Carpentier

Dimanche dernier Patrick Carpentier a fait ses débuts en «Super Série CASCAR». En effet c’est en ce long congé de la fête du travail, sur l’ovale du, «Cayuga International Speedway» que ce disputait le «Hot Head Henry 200» Patrick a tenté sa chance pour la première fois en «Stock Car». David Jacombs, propriétaire de la Ford Taurus #88, lui avait cédé les commandes de son bolide pour sa première sortie et lui a même servi de «Crew Chief» Pour l’occasion. Résultat de tout ça? Hé bien qualifié 21iem, Carpentier à fait sont petit bonhomme de chemin et a remonté tout le peloton pour terminer en sixième positions.

Pas une «Job» facile si l’on considère le peut de temps dont disposait le pilote de Joliette pour se familiariser avec ce type de véhicule. Une fin d’épreuve assez spectaculaire si l’on en crois les dires de ceux qui ont assistés à la course, Carpentier aurait franchi le fil  d’arriver en plein dérapage alors qu’il tentait de prendre la cinquième places au pilote ontarien Jason Hathaway Dodge #3. Après la compétition, Patrick à déclaré être satisfait de sa performance et ravie de l’expérience, «Je m’étais fixé comme objectif de terminer la course sur le tour des meneurs, alors sixième… C’est encore un peut mieux!!!»  Lui non plus ne cache pas son intérêt pour la grande NASCAR. C’est juste que pour certain, les chemins sont plus tordus.

Crackshaft  

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28 août 2006 1 28 /08 /août /2006 01:05

Deuxième victoires consécutives pour Kenseth

Après sa première position au «GFS Marketplace 400» du Michigan  la semaine dernière, c’est maintenant sur le circuit du «Bristol Motor Speedway» et sous les réflecteurs que Matt Kenseth a remporté samedi soir dernier le «Sharpie 500» Sa quatrièmes victoires de la saison en coupe NEXTEL. Avec ce dernier gain, le pilote de la Ford Fusion #17 se retrouve à sept points du meneur actuel, Jimmy Johnson Chevy #48 et par le fait même c’est officiellement qualifié pour la «Chase for the Cup» Qui plus est, c’est à cause de lui et de son championnat de la saison 2003 alors sous l’acronyme de «Winston Cup» En l’honneur du très célèbre premier ministre britannique, «Winston cup of tea Churchill»… À non, c’est vrai, Churchill buvait beaucoup plus de scotch que de thé… À moins que ce ne soit le cigarettiez américain, enfin je sais plus trop. Toujours est-il que c’était la coupe Winston, la dernière de ce nom que Kenseth à remporté il y a trois saisons de cela, et le tout avec une seule petite victoire acquise durant toute la saison, mais avec une telle avance de points, que les dernières épreuves ne voulaient plus rien dire et que la fin de saison en avait été grandement affectée, plus d’intérêt quoi. C’est ainsi  que les dirigeants de la série se sont sentis obligés de modifier la formule de fin de calendrier, un peut beaucoup à cause de lui, nous avons maintenant la «Chase for the Cup» qui décide du champion. C’est comme des «Playoffs»…

 

Faut se qualifier dans les dix premiers pour y participer, les autres 33 pilotes font les courses quand même, ils peuvent même foutrent le bordel, mais ils ne peuvent pas gagner le championnat. Bref, maintenant plusieurs amateurs de NASCAR pensent qu’avec ses performances des dernières semaines, le #17 de l’écurie «Roush Racing» devient un sérieux prétendant au titre de 2006. Reste plus que deux courses avant la «Chase» et tout est encore à jouer pour certains pilotes comme Kasey Kahne #9, Dale Jr. #8, Mark Martin #6 voir même le champion défendant de 2005, Tony Stewart #20. Alors, pour ceux qui donnaient déjà Jimmy «Le comptable» Johnson gagnant pour le titre de cette saison… Hé bien faudra patienter… C’est la beauté de la série NASCAR. Prochain rendez-vous, la Californie pour le, «Sony HD 500» Dimanche prochain. Circuit sur lequel Matt Kenseth a remporté sa première victoire de l’année dailleur… Est ce que se serait un signe ???

Juste l'opinion de Wally Waltrip      

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15 août 2006 2 15 /08 /août /2006 07:07

Un très «Happy Harvick » à Watkins Glen!!!

Parti respectivement septième et huitième, Keven Harvick, Chevy #29 et Tony Stewart, Chevy #20 nous ont offerts une belle fin d’épreuve dimanche dernier au, «Watkins Glen International» C’est cependant Harvick qui, après un petit jeux de «Give and Take» a su s’imposer et franchir la ligne d’arrivée le premier pour sa deuxième victoires de l’année, (Phoenix en avril). Et du «Give and Take» il y en a eu juste en masse en ce jour du seigneur du mois d’août, quoiqu’en fait il y a eu beaucoup plus de «Taking» que de «Giving», parlez-en au pauvre Kurt Bush, Dodge #2, qui c’est vu relégué en fond de grille après être entré dans la ligne des puits alors que c’était interdit, mais enfin, ça c’est une autre histoire, de toute façon… «Cé tout dé hosties d’crosseurs» c’est Bush là !!! Bon ça y est ! J’ai encore «Échelon» sur le dos! Bref avec dix tours à faire, un drapeau jaune, le «Restart» et Stewart passe Harvick au freinage pour lui ravir la position de tête. Tout semble baigner dans l’huile pour le gros Tony, mais malchance, un autre jaune avec à peine quelque tours à faire! Un dernier «Restart» et «Happy» repasse à son tour Stewart pour la victoire. Avec ce dernier gain, Harvick remonte d’une position au classement et se retrouve maintenant troisième, juste derrière Matt Kenseth Ford # 17 le tout avec seulement quatre épreuves à compléter avant la «Chase for the Cup» Jimmy Johnson Chevy #48 est toujours confortablement en tête malgré sa 17ieme place, avec une avance de, 124 points. «Smoke» Stewart quant à lui remonte aussi, de deux places, en septième, et bien en selle pour le sprint final.

 

Le «AMD at The Glen» en quelques chiffres, 14 meneurs différents, dont Johnson le #48, et hop! Un petit cinq points de bonus, c’est ça la régularité. 10 drapeaux jaunes et une vitesse moyenne de 76.7 mph… «Pas trop rapides tes boy’s» vous dites ? Hé! Bien c’est que, «The Glen» c’est un circuit routier, et vous voulez savoir ce que je pense du NASCAR sur ce type de circuit ? Hé bien vous allez le savoir quand même ! C’est pas fait pour ça… ces grosses chiasses là c’est fait pour tourner en rond sur un ovale à 200 à l’heure point barre ! Quoique faudra bien s’y faire, puisque c’est sur le circuit Gilles Villeneuve que devrait avoir lieux l’an prochain une épreuve de la série «Bush» Ha non! Pas encore eux! Au moins on aura droit à un spectacle, j’imagine déjà ça d’ici à l’épingle du casino ou dans les courbes de Senna… «I take, you give… No way my frend… You try to take, and i’m giving it to you!» Haaa! Que j’ai hâte ! Prochain rendez-vous dimanche prochain pour le «GFS Marketplace 400» sur le circuit du «Michigan International Speedway».

N’importe quoi de Wally Waltrip

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